АКБ – пусковой ток, ток утечки, зарядка – разъясняем для автомобилистов

Аккумулятор – важнейший электроагрегат в автомобильной системе, благодаря которому обеспечивается работа широкого спектра электрооборудования – от стартера, запускающего двигатель, до современной магнитолы, задающей настроение вашим поездкам.

Пусковой ток – что это?

Величина пускового тока является одним из критериев выбора аккумулятора для авто. Это показатель потенциала, выдаваемого при температуре окружающей среды -18⁰ в течение 30 секунд. Считается, что актуальность выбора аккумулятора по пусковому току наиболее свойственна регионам с холодными затяжными зимами.

Чем отличается пусковой ток от тока аккумуляторного заряда?

Важно понимать, что ток заряда АКБ – это показатель тока, необходимого для зарядки непосредственно аккумуляторной батареи. А пусковой ток – это величина потенциала, необходимого для старта работы двигателя.

Как заряжать АКБ?

·         Зарядка тока с постоянным показателем силы в амперах.

·         Зарядка током с постоянным напряжением в вольтах.

·         Смешанный способ – на начальном этапе процесса сила тока неизменна, а вольтаж изменяется. На завершающем – наоборот.

Важно: именно последний вариант является наиболее эффективным в части зарядки и продлевает оборудованию эксплуатационный ресурс!

Правила зарядки:

·         Если рабочее напряжение вашей АКБ составляет 12В, то зарядное устройство оборудования должно выдавать на выходе не менее 17В. В противном случае вы не добьетесь 100%-го заряда емкости.

·         Рассчитать время заряда несложно – если емкость агрегата 80Ач, то выставив ток на уровне 8 ампер, необходимо оставить зарядное устройство включенным на 10 часов.

·         Наиболее эффективным и щадящим является метод зарядки, при котором вы постепенно снижаете силу тока, одновременно повышая значение напряжения.

Ток утечки – что это?

Утечка заряда – это снижение емкости аккумуляторной батареи. Процесс этот является естественным, но в некоторых случаях он провоцируется неисправностями в автомобильных системах. Нерадивый автомобилист может полностью «посадить» батарею, если оставит включенными на долгое время электроприборы – например, не выключит фары, оставляя машину в гараже до выходных, или будет слушать магнитолу на природе в течение длительного времени. Но при правильной эксплуатации оборудования, таких сюрпризов можно избежать.